高德无力单挑百度 阿里需亲自上阵
当高德转型互联网时，与百度地图的竞争就全面的彻底的开始了。时至今日已半年有余，结果显而易见，高德单挑百度太过吃力，甚至可以说被百度压着打。虽然高德在营销上有了长足的进步，但百度在知名度和应用分发渠道上都要甩高德几条街。
此前高德竞争不过百度，阿里只有干着急的份，不可能只占28%的股份就露胳膊挽袖子的亲自上阵跟百度对打。但阿里全资收购高德之后就不一样了，以阿里的公关水平，在2C市场上对高德进行包装不算难事，同时，阿里还会争取身边的一帮小弟(如360、UC、新浪微博等)全力驰援推广高德。此前360、UC都采用高德的底层数据，现在有了阿里在背后积极推动，更是会拥抱高德的服务了。
UC、新浪微博本就是与阿里同一条船上的，而360跟谁都不对付，只跟阿里还算和睦。阿里亲自对阵百度有的一拼。
O2O只是现有价值 高德或许还有别用
高德现在的O2O价值显而易见，而高德并非只有那么点价值。车联网已经喊了有些年头，直到这两年才有了真正的势头。车联网的入口会是什么?车载导航至少算是其中之一吧?
车联网还未正式发展起来，但车联网市场具有非常大的想象空间，阿里全资收购高德，除了现在牢牢把握住O2O市场，还顺势抢占了车联网市场的先机，总额约13.4亿美元全资收购高德一点不亏。真要车联网时代到来那一天，高德的股价突破百亿也有可能，这么看，阿里算是拣着大便宜了。
若9个月前阿里未先出手 现在收购高德的或许是腾讯
回过头来我们再看，若9个月前阿里未出手2.94亿美元购得高德的28%的股权，今天全资收购高德的或许是腾讯。这么想想都能让阿里惊出一身冷汗，高德转型2C市场是大势所趋，就看谁能在转型的困难期扶它一把，阿里抢先了一步。不过，去年5月的微信不如今天这般凶猛，腾讯也没看到地图对于微信可塑性，若再有一次机会的话，腾讯肯定不会错过高德这步棋。
从现在的市场环境回看三大巨头去年的几次投资收购，都非常有必要，如今三巨头的竞争真切的已经到了一着不慎满盘皆输的境地了。阿里保住了高德这颗棋子算是度过了崩盘的危险期，而高德也终于解脱正式加入豪门，不用在承受百度的凌辱了。
